近日，贵广铁路思贤窖特大桥桥墩防撞工程完工并投入使用，这标志着变截面异形桥墩的防撞问题已在工程实际中得到了有效解决。


思贤窖特大桥是新建贵阳至广州客运高铁的五个控制性工程之一，横跨的思贤窖水道是连接西江和北江的“咽喉”通道，通航船舶数量多、吨位大，桥梁周遭水流环境复杂。经风险评估后有必要对该桥梁主墩进行防船撞措施。


思贤窖特大桥桥墩设计为变截面异形桥墩，立面呈Y型，桥墩横截面长度和宽度由下而上逐渐减小，若采用等截面自浮式防撞设施，高水位下防撞设施会与桥墩产生较大空隙，在水流的影响下绕墩旋转而失去防撞功能。针对这一问题，武汉力拓桥科与华中科技大学联合研发自适应伸缩机构，可根据水位变化自动调整防撞设施的长宽尺度，从而在高低水位下均可保持贴合桥墩的工作状态。该设计方案属国内首创。

经过两天的现场安装，思贤窖特大桥主墩60#、61#墩的防撞设施拼接完成并通过验收，正式投入使用。