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导向式复合材料防撞护栏
    发布时间: 2021-01-06 09:08    
导向式复合材料防撞护栏
      随着我国公路尤其是高速公路的飞速发展，防撞护栏作为保障道路安全的一种有效设施，发挥着至关重要的作用。
      普通混凝土防撞护栏作为一种刚性护栏，具有拦截效果好、撞击损坏小等优点。但车辆在发生撞击意外时，混凝土护栏由于刚性太大，产生的撞击对车内人员损害极大，并且如果车辆碰撞护栏后不能停下来，则容易造成车辆翻出护栏冲出路面，造成人车的二次伤害和周围环境秩序的破坏。
     半刚性防撞护栏主要形式为波形梁钢护栏，利用土基、立柱和横梁的变形来吸收能量，刚性比混凝土护栏小，能够在发生意外时更好的保护车上人员的安全，目前被广泛应用于高速公路中。但波形梁钢护栏使用的钢梁、钢筋等材质在户外易受到环境的腐蚀，使用寿命不高，每隔3年左右需要涂刷防锈漆，维护成本巨大。此外，波形梁钢护栏因高速撞击而断裂，其锐利的断面会像利剑一样插入车体，造成车内人员的严重伤害，此类事故每年都会发生。
     为改善上述公路护栏的不足，本公司提供了一种具有导向功能的防车撞柔性护栏，该护栏受到车辆撞击后可尽可能增加接触面积和延长撞击时间，有利于保证护栏不失效的的情况下引导车头回到正确行驶方向，*大程度保护司乘人员安全。
    为实现上述目的，新型防车撞护栏组成包括导向圆柱体（3）、连接轴（2）、固定架（4）和钢立柱（1），其外形如图1-4所示。
    导向圆柱体，通过连接轴位于固定架之间，沿路边等距连续排列，设置合适间距使多个导向圆柱体通过绕轴转动传递撞击力，设置高度与道路主要通过车型的车头高度匹配。圆柱体涂成黄色作为警示，表面沿圆周设置凹槽，增加撞击时的摩擦面积，主体结构采用纤维增强复合材料并填充聚氨酯泡沫，具备缓冲吸能效果。
    连接轴，连接轴贯穿圆柱体，上下两端通过紧固件连接在固定架上，以此作为圆柱体绕轴旋转的支撑以及圆柱体和固定架之间的连接传力机构。连接轴设置为可拆卸，便于安装运输，此外也有利于导向圆柱体受到强烈撞击发生破损后的维修或更换。
    固定架，平行于道路的护栏结构，可提供导向圆柱体的水平方向的连接和传力，使一整排导向圆柱体成为一个整体。固定架可根据工艺或运输要求分段生产。
    钢立柱，上端连接固定架，下端固定在路边土基中。作为护栏的支柱结构，是该防车撞护栏中刚度、强度*大的结构，大大增强护栏抗击强烈冲击的能力。
    本产品具有以下有益效果：
    具有导向功能。若失控车辆偏离正确行驶方向以高速侧向撞击该新型护栏，首先由车头或车身接触导向圆柱体，挤压圆柱体产生形变并在圆周切向提供摩擦力使其旋转，通过旋转可以调整车头的方向并转移撞击区域到下一个导向圆柱体，经过多个导向圆柱体的旋转调整后，车辆可以回到正确行驶方向。此导向功能可使车辆失控后仍能回到道路中，避免了冲出道路外或由于护栏变形产生割伤等二次伤害，同时，增加了车辆与护栏撞击时的接触面积，减小了对二者的冲击，对于车上人员、车体和护栏本身都起到了保护作用。
    具有柔性防撞的效果。不同于传统波形梁钢护栏，该新型护栏本身由多个结构组成。其中导向圆柱体由复合材料和聚氨酯泡沫组成，刚度较小并且可以吸能缓冲，固定架和钢立柱则刚度较大、不易变形。如此一来，护栏受到撞击时受力结构由弱到强、由柔到刚 ，可以明显减小撞击力，大大减轻司乘人员、车辆和护栏受到的损害。

图1 具有导向功能的防车撞护栏正视图

图2 具有导向功能的防车撞护栏俯视图

图3 具有导向功能的防车撞护栏侧视图

图4 A-A剖视图
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